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【HUAWEI 華為】榮耀圈鐵斜入耳式耳機 AM175(原廠盒裝)
商品訊息功能
- 品號：4055468
- 3.5mm 鍍金插頭
- 動圈&動鐵，中低音澎湃
- 平行輸入-盒裝
商品訊息描述
P.S 部分Androd 手機 和 ios 設備'+','-' 按鍵可能會無法操作
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 傳輸模式 |
|
| 線控 |
|
| 配戴方式 |
|
| 手機原廠耳機 |
|
主體
品牌
榮耀（Honor）
型號
榮耀圈鐵耳機AM175
規格
適用機型
3.5mm耳機插口手機或移動設備通用
佩戴方式
入耳式
靈敏度
101+/-3dB
阻抗
16ohm+/-10%
額定功率
5mW
最大承載功率
20mW
喇叭數量
4個，動圈式中低音喇叭，動鐵式中高音喇叭
音訊介面
Φ3.5mm 4PIN，鍍金
麥克風
駐極體，全指向
線材
TPE,扁線
按鍵
三鍵線控， 音量+、音量-、接聽/掛斷
被動降噪量
14dB
耳機/耳麥是否帶線控
是
屬性
長度
約110cm
重量
耳機本體重量約16g
內容物
榮耀鐵圈耳機（含小號耳塞） x 1，替換耳塞（大號 x 2，中號 x 2）
平行輸入-盒裝
P.S 因耳機有衛生問題,不購買者請勿試戴。
專櫃特賣
| 保固期 | 90天保固期保固三個月 |
|---|
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遊覽車事故頻傳，公路總局坦言，2008年後出廠的大客車才會進行翻滾測試，無法要求所有老車都適用新法規進行破壞性測試，但車齡10年以上的大客車檢驗次數相對較多，公路總局對遊覽車業者進行查核時，車輛保養也會列為查核重點事項。
賞櫻團遊覽車翻覆事故再度掀起車齡限制及拼裝車問題，公路總局副總工程司林福山指出，國內於2008年起規定出廠的大客車需通過翻滾測試，本次事故車輛出廠年份是1998年，未經過翻滾測試，目前國內約有214輛類似的遊覽車，雖然法規需隨時代演進，但新車的法規很難溯及既往。
林福山說，大客車結構強度檢測有5種方式熱門，包括車體抬高80公分之後翻覆、骨架翻覆完後的參數進行相關模擬等，不同時期對於法規有不同要求，若所有老車都要進行破壞性測試，執行上會有難度。
至於如何避免搭到這214輛老車？林福山說，現行所有營業大客車資訊除了行照上可見，車身也有標示出廠年份，另外，公路總局對於營業車輛，包括客運及遊覽車業，其所屬車輛設備、駕駛人資料等資訊都有充分揭露於公路監理服務網，租用遊覽車時可以參考。
林福山表超值推示，車輛安全管理原則上不分車齡，若車齡較高者，每年要實施的檢驗次數相對較多，公路總局會要求業者對於所屬車輛需落實保養及車況確認，在公司查核部分，車輛保養也會列為查核重點事項。
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聯發科今（23）日宣布推出汽車及工業級應用的高精度定位全球衛星導航系統解決方案MT3303。該方案整合GNSS和記憶體晶片，可支援GPS、Glonass、Galileo和大陸北斗等四種全球衛星導航系統規格。MT3303目前已送交汽車電子AEC-Q100 (汽車用積體電路應力測試標準)認證，該認證將於今年第1季完成，預計在今年第2季開始供貨。
聯發科指出，MT3303是一款高度整合的一體化定位解決方案，整合節能的獨立ARM處理器和8MB記憶體 (通過外部硬體裝置可拓展至128MB)。MT3303採用5-ball VFBGA封裝，電路板面積僅為4.3平方毫米，且能承受從零下40攝氏度到零上85攝氏度的溫度範圍，可達到工業級別的應用要求，特別適合各種汽車應用場景和敏感性貨物的資產追蹤。
MT3303採用高精度的10Hz技術，即使在高速移動的動態場景下，例如駕駛汽車時，也能實現高精度定位，而且具有高靈敏度，在建築密集的區域中定位表現尤其出色。 此外，MT3303還可以充分發揮大陸北斗的優勢，搭配北斗衛星天機增強數據與地面高精度基站地面增強系統，可以在無干擾環境下輕鬆實現小於1公尺的精準定位，讓導航或車隊追蹤都更為精準。
MT3303具有3種智慧電源模式，在節省電量的同時還能保持各種場景的高精確度。低功耗模式適用於較慢的特價動態場景，如貨物或物流追蹤，相較於車載導航和救護車等時時都要求高精確度和快速定位的應用場景，省電幅度可達70%。另一種間歇式模式，則可在車輛防盜追蹤或警報系統等應用程序開或關時進一步降低功耗。
在軟體方面，MT3303利用獲市場認可的GNSS韌體，提供了反電子欺騙和人為干擾檢測等先進功能。聯發科的軟體技術能達到即使在衛星信號較弱的區域，不論是線上或線下場景，也都能保證快速的首次定位時間 (TTFF)，提供符合終端用戶期望、近乎即時的體驗。
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